Volvo złożyło ofertę. 5 nowych autobusów hybrydowych

Trwa wymiana taboru Miejskiego Zakładu Komunikacji (MZK). W grudniu 2018 roku spółka zyskała siedem niskopodłogowych, spalinowych autobusów marki Scania. W zeszłym tygodniu rozstrzygnięty został przetarg na dostawę pięciu autobusów hybrydowych. Ofertę złożyła jedynie firma Volvo Bus Corporation.

To pierwsza przymiarka do modernizacji floty koszalińskiego przewoźnika, która liczy około 60 pojazdów. Miasto, zgodnie z zapowiedziami prezydenta Piotra Jedlińskiego, stawia na autobusy hybrydowe. Poprzedni przetarg został unieważniony z przyczyn technicznych. Kwota zamówienia pozostała ta sama – 9,348 mln zł brutto.

Zakup pięciu nowych autobusów przez spółkę będzie nieco droższy. Volvo Bus za ponad 9,403 mln zł ma dostarczyć pięć 12-metrowych autobusów z napędem hybrydowym. Każdy liczyć będzie 29 miejsc siedzących, w tym kierowcy, i 55 miejsc stojących. Wewnątrz pasażerowie zyskają pełną klimatyzację. Zamówienia obejmuje także wyświetlacze, kasowniki, radioodtwarzacz i monitoring autobusów.

Zamówione pojazdy przez MZK będą wyprodukowane w tym roku, a do Koszalina trafią w ciągu sześciu miesięcy. Autobusy powinny być dostosowane do polskich warunków klimatycznych i środowiskowych, w tym zapisie mieści się także odporność na działanie środków do utrzymania przejezdności dróg w czasie zimowym. Dostawca zapewnia dwuletnią gwarancję na każdą maszynę z powłoką lakierniczą włącznie oraz ośmioletnią na trwałość konstrukcji nadwozia i poszycia.

Każdy z pięciu pojazdów zostanie wyposażony w silnik spalinowy o mocy 170 kW oraz równoległy lub szeregowy system hybrydowy o mocy od 70 do 130 kW. Energia z akumulatorów lub superkondensatorów na dachu lub w schowku na nadwoziu, ma umożliwić jazdę autobusu wyłącznie z silnikiem elektrycznym na dystansie co najmniej kilkuset metrów.

Blisko dwa miesiące temu MZK za ponad 8 mln zł netto, przy wsparciu 5,4 mln zł z puli unijnej, kupił siedem niskopodłogowych, lecz spalinowych, autobusów marki Scania. W każdym pojeździe może podróżować maksymalnie 96 pasażerów, w tym 29 na miejscach siedzących. Wszystkie autobusy mają monitoring wewnętrzny, wyposażone są w klimatyzację i specjalne przyciski, które zainteresowanym umożliwiają otwarcie drzwi bez udziału kierowcy.

Plany modernizacji taboru są szersze. MZK szuka następcy tramwaju wodnego „Koszałek”. Chodzi o konstrukcję ekologiczną z napędem hybrydowym, która mogłaby kursować po jeziorze Jamno z Koszalina do Mielna i z powrotem. W pierwszy rejs statek z pasażerami mógłby wyruszyć wiosną 2020 roku.

Fot. TruckFocus.pl